【中东铁路的起点和终点】中东铁路，又称“东清铁路”，是19世纪末至20世纪初由沙俄修建的一条横贯中国东北地区的铁路干线。这条铁路不仅在历史上具有重要地位，也对中国东北地区的经济发展和交通格局产生了深远影响。本文将总结中东铁路的起点与终点，并以表格形式进行清晰展示。
一、中东铁路简介
中东铁路始建于1897年，于1903年全线通车，全长约1800公里，是中国东北地区最早建成的铁路之一。它连接了俄罗斯远东地区与中国东北，是当时重要的国际运输通道。随着历史变迁，这条铁路后来被中国接管，并成为哈尔滨—满洲里铁路的一部分，现为我国铁路网中的重要组成部分。
二、中东铁路的起点与终点
根据历史资料和实际运营情况，中东铁路的起点和终点如下：
| 项目 | 内容 |
| 铁路名称 | 中东铁路（东清铁路） |
| 起点 | 满洲里（今内蒙古自治区满洲里市） |
| 终点 | 哈尔滨（黑龙江省哈尔滨市） |
| 全长 | 约1800公里 |
| 修建时间 | 1897年—1903年 |
| 原属国家 | 沙俄（后移交中国） |
| 现状 | 为中国铁路网的一部分，现称“滨洲铁路” |
三、总结
中东铁路作为一条历史悠久的铁路线，其起点位于内蒙古自治区的满洲里，终点则在黑龙江省的哈尔滨。这条铁路不仅见证了中俄两国在近代的交往，也对中国的东北地区发展起到了关键作用。如今，虽然其名称已有所变化，但它的历史价值和现实意义依然不可忽视。
通过上述表格可以看出，中东铁路的起点和终点明确，且在地理和历史意义上都具有重要意义。对于研究中国铁路发展史或东北地区历史的人来说，了解这条铁路的基本信息是非常有必要的。
